Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India & Price: इंजन, डिजाइन, विशेषताएं

Updated On: February 5, 2024 10:58 pm

Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India: भारत में Mahindra कंपनी के Cars को लोग दमदार फीचर्स और किफायती कीमत के कारण काफी ज्यादा पसंद करते है। Mahindra कंपनी भारत में बहुत ही जल्द Mahindra XUV300 Flex Fuel कार को लॉन्च करने वाले है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel के बारे में बताएं तो यह एक Flex Fuel SUV कार यानी यह कार 85% इथेनॉल और 15% पेट्रोल से चलता है। यह कार भारत की पहली Flex Fuel कार होने वाली है। चलिए Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India और Mahindra XUV300 Flex Fuel Price In India के बारे में जानते है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India (Expected)

Mahindra XUV300 Flex Fuel एक प्रोटोटाइप कार है, जिसे Mahindra ने भारत मोबिलिटी शो 2024 में Showcase किया है। जानकारी के लिए बता दे की यह कार भारत की पहली फ्लेक्स फ्यूल कार होने वाली है। Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India के बारे में बताएं तो अभी तक इस कार के लॉन्च डेट को लेकर महिंद्रा के तरफ से किसी भी तरह की कोई जानकारी सामने नहीं आया है, लेकिन यह कार 2025 तक भारत में लॉन्च हो सकता है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel Price In India (Expected)

XUV300 Flex Fuel कार के बारे में बताएं तो यह कार Flex Fuel होने के कारण पर्यावरण के लिए भी अच्छा है और यह कार पेट्रोल के मुकाबले कम प्रदूषण पैदा करता है। यदि Mahindra XUV300 Flex Fuel Price In India के बारे में बताएं, तो अभी यह एक प्रोटोटाइप कार है इस कार के कीमत को लेकर अभी तक महिंद्रा के तरफ से किसी भी तरह की कोई जानकारी सामने नहीं आया है लेकिन कुछ मीडिया न्यूज के रिपोर्ट की माने तो इस फ्लेक्स फ्यूल कार की शुरुआती कीमत भारत में 10 लाख रुपए हो सकती है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel Specification

Mahindra XUV300 Flex Fuel एक प्रोटोटाइप वाहन है जो पेट्रोल और इथेनॉल के मिश्रण पर चल सकता है। यह XUV300 के W6 वैरिएंट पर आधारित है, जिसमें 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 109 bhp और 200 Nm का टॉर्क पैदा करता है। फ्लेक्स फ्यूल संस्करण में विभिन्न ईंधन अनुपातों को समायोजित करने के लिए एक संशोधित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और इंजन अंशांकन है। ईंधन के रूप में इथेनॉल का उपयोग करने के लाभों में कम उत्सर्जन, उच्च ऑक्टेन रेटिंग और जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भरता शामिल है।

XUV300 W6 वेरिएंट के कुछ अन्य फीचर्स और स्पेसिफिकेशन इस प्रकार हैं

एक 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
3 मेमोरी सेटिंग्स के साथ एक दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली
3 मोड के साथ एक स्मार्ट स्टीयरिंग सिस्टम: आराम, सामान्य और स्पोर्ट
Apple CarPlay और Android Auto के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
गतिशील सहायता के साथ एक रियर पार्किंग कैमरा
एंटी-पिंच फ़ंक्शन के साथ एक सनरूफ
एक पुश-बटन प्रारंभ
एक टायर-पोजीशन डिस्प्ले
42-लीटर ईंधन टैंक क्षमता
20.1 किमी/लीटर माइलेज (डीज़ल)
दूसरी पंक्ति में 60:40 विभाजित सीटों के साथ 5-सीटर क्षमता
लंबाई 3995 मिमी, चौड़ाई 1821 मिमी और व्हीलबेस 2600 मिमी

Car Name	Mahindra XUV300 Flex Fuel
Mahindra XUV300 Flex Fuel Launch Date In India	2025 (Expected)
Mahindra XUV300 Flex Fuel Price In India	10 Lakh Rupees (Estimated)
Fuel Type	Flex Fuel
Engine	1.2L, 3-cylinder, turbocharged petrol
Body	SUV
Power	109 BHP
Torque	200 Nm
Key Features	Flex-fuel Compatibility
Seating Capacity	5
Features	Infotainment System, Sunroof, Automatic climate control, cruise control, reverse camera, fog lamps, rain-sensing wipers, Stylish alloy wheels, Bluetooth connectivity, USB ports,
Safety Features	ABS, EBD, ADAS, Air Bags, 360° Camera, Parking Sensors

Mahindra XUV300 Flex Fuel Design

Mahindra XUV300 Flex Fuel Design के बारे में बताएं तो इस कार की डिजाइन XUV300 के जैसा ही होने वाला है, लेकिन इस कार के डिजाइन में थोड़ा बहुत चेंज भी देखने को मिल सकता है। यह फ्लेक्स फ्यूल एसयूवी कार काफी ज्यादा अट्रैक्टिव और मस्कुलर डिजाइन के साथ आ सकता है।इस कार में हमें Sharp Headlamps, Bold Grill, मस्कुलर बोनेट और साथ ही इस कार के पीछे स्टाइलिश टेललैंप्स देखने को मिलता है। वहीं अगर इंटीरियर की बात करें तो इस कार में हमें काफी अट्रैक्टिव और आरामदायक इंटीरियर देखने को मिलता है, इस कार में हमें टचस्क्रीन डिसप्ले भी देखने को मिल जाता है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel Engine

Mahindra XUV300 Flex Fuel कार की बात करें तो यह Flex Fuel टेक्नोलॉजी पर काम करता है, यानी यह एसयूवी कार 85% इथेनॉल और 15% पेट्रोल मिश्रण के साथ चलता है। अब यदि Mahindra XUV300 Flex Fuel Engine की बात करें तो इस कार में हमें 1.2L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन देखने को मिलता है, जो की 109 bhp की पावर और 200 एनएम की Torque जेनरेट करता है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel Features

Mahindra XUV300 Flex Fuel कार में हमें कई सारे दमदार फीचर्स देखने को मिलता है, अगर XUV300 Flex Fuel के फीचर्स की बात करें तो हमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्ट, सनरूफ, ड्यूल एयरबैग्स, रियर पार्किंग कैमरा, कीलेस एंट्री कैसे फीचर्स देखने को मिल सकता है।

इथेनॉल और पेट्रोल में क्या अंतर है?

इथेनॉल और पेट्रोल दोनों तरल ईंधन हैं जिनका उपयोग वाहनों को बिजली देने के लिए किया जा सकता है, लेकिन उनकी उत्पत्ति, संरचना, दक्षता और पर्यावरणीय प्रभाव में कुछ अंतर हैं। इथेनॉल और पेट्रोल के बीच कुछ मुख्य अंतर यहां दिए गए हैं:

इथेनॉल

उत्पत्ति: इथेनॉल एक जैव ईंधन है जो गन्ना, मक्का या गेहूं जैसे पौधों से चीनी को किण्वित करके उत्पादित किया जाता है। पेट्रोल एक जीवाश्म ईंधन है जो कच्चे तेल से प्राप्त होता है, जो प्राचीन कार्बनिक पदार्थों से बना एक गैर-नवीकरणीय संसाधन है।
संरचना: इथेनॉल रासायनिक सूत्र C2H5OH के साथ एक शुद्ध अल्कोहल है। पेट्रोल विभिन्न आणविक संरचनाओं और गुणों वाले हाइड्रोकार्बन का मिश्रण है। इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में ऑक्सीजन की मात्रा अधिक होती है, जिससे यह अधिक साफ और पूरी तरह से जलता है।

क्षमता

दक्षता: इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा में बिजली का उत्पादन करने के लिए इसे अधिक मात्रा की आवश्यकता होती है। एक गैलन पेट्रोल एक गैलन इथेनॉल की तुलना में एक तिहाई अधिक ऊर्जा प्रदान करता है। इथेनॉल और पेट्रोल को 85% से 15% (ई85) के अनुपात पर मिश्रित करने से बिजली उत्पादन लगभग 30% कम हो जाता है। इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में अधिक ऑक्टेन रेटिंग होती है, जिसका अर्थ है कि यह उच्च संपीड़न अनुपात का सामना कर सकता है और इंजन दक्षता में सुधार कर सकता है।

पेट्रोलियम उद्योग का पर्यावरणीय प्रभाव

पर्यावरणीय प्रभाव: इथेनॉल को पेट्रोल की तुलना में अधिक पर्यावरण-अनुकूल ईंधन माना जाता है, क्योंकि यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन, कार्बन मोनोऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर को कम करता है। इथेनॉल जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को भी कम करता है और कृषि क्षेत्र का समर्थन करता है। हालाँकि, इथेनॉल की कुछ कमियाँ भी हैं, जैसे भूमि, पानी और उर्वरकों की माँग में वृद्धि, वनों की कटाई और मिट्टी का क्षरण, और खाद्य उत्पादन के साथ प्रतिस्पर्धा। इथेनॉल पानी को आकर्षित और अवशोषित भी करता है, जिससे ईंधन प्रणाली और इंजन में जंग और क्षति हो सकती है।

Mahindra XUV300 Flex Fuel consumption

Mahindra XUV300 Flex Fuelएक प्रोटोटाइप वाहन है जिसे अभी तक लॉन्च नहीं किया गया है, इसलिए सटीक ईंधन खपत ज्ञात नहीं है। नियमित महिंद्रा XUV300 पेट्रोल संस्करण की ईंधन खपत लगभग 17 किमी/लीटर12 है, और डीजल संस्करण लगभग 20 किमी/लीटर2 है। उपयोग किए गए इथेनॉल और पेट्रोल के अनुपात के आधार पर, फ्लेक्स ईंधन संस्करण में पेट्रोल संस्करण की तुलना में थोड़ी अलग ईंधन खपत हो सकती है। इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा में बिजली का उत्पादन करने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है। हालाँकि, इथेनॉल की ऑक्टेन रेटिंग भी पेट्रोल की तुलना में अधिक है, जिसका अर्थ है कि यह उच्च संपीड़न अनुपात का सामना कर सकता है और इंजन दक्षता में सुधार कर सकता है। ईंधन के रूप में इथेनॉल का उपयोग करने का शुद्ध प्रभाव इंजन डिजाइन और अंशांकन3 के आधार पर भिन्न हो सकता है।

How does ethanol affect engine performance?

इथेनॉल विभिन्न तरीकों से इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, जो इस्तेमाल किए गए इथेनॉल और पेट्रोल के अनुपात, इंजन डिजाइन और अंशांकन और ड्राइविंग स्थितियों पर निर्भर करता है। इंजन प्रदर्शन पर इथेनॉल के कुछ मुख्य प्रभाव इस प्रकार हैं:

ऑक्टेन रेटिंग

ऑक्टेन रेटिंग: इथेनॉल की पेट्रोल की तुलना में अधिक ऑक्टेन रेटिंग है, जिसका अर्थ है कि यह उच्च संपीड़न अनुपात का सामना कर सकता है और इंजन दक्षता में सुधार कर सकता है। उच्च ऑक्टेन ईंधन अधिक अश्वशक्ति और गति प्रदान करने में भी मदद करते हैं। हालाँकि, सभी इंजन इथेनॉल के ऑक्टेन बूस्ट का लाभ नहीं उठा सकते हैं, क्योंकि उनके संपीड़न अनुपात, इग्निशन टाइमिंग या ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में सीमाएँ हो सकती हैं।

ऊर्जा घनत्व

ऊर्जा घनत्व: इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा में बिजली का उत्पादन करने के लिए इसे अधिक मात्रा की आवश्यकता होती है। एक गैलन पेट्रोल एक गैलन इथेनॉल की तुलना में एक तिहाई अधिक ऊर्जा प्रदान करता है। इथेनॉल और पेट्रोल को 85% से 15% (ई85) के अनुपात पर मिश्रित करने से बिजली उत्पादन लगभग 30% कम हो जाता है। हालाँकि, इसकी भरपाई वायु-ईंधन अनुपात को समायोजित करके, बूस्ट दबाव बढ़ाकर या टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर का उपयोग करके की जा सकती है।

उत्सर्जन: इथेनॉल को पेट्रोल की तुलना में अधिक पर्यावरण-अनुकूल ईंधन माना जाता है, क्योंकि यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन, कार्बन मोनोऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर को कम करता है। इथेनॉल जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को भी कम करता है और कृषि क्षेत्र का समर्थन करता है। हालाँकि, इथेनॉल की कुछ कमियाँ भी हैं, जैसे भूमि, पानी और उर्वरकों की माँग में वृद्धि, वनों की कटाई और मिट्टी का क्षरण, और खाद्य उत्पादन के साथ प्रतिस्पर्धा। इथेनॉल पानी को आकर्षित और अवशोषित भी करता है, जिससे ईंधन प्रणाली और इंजन में जंग और क्षति हो सकती है।

ईंधन की खपत: इथेनॉल ड्राइविंग स्थितियों और इंजन अंशांकन के आधार पर वाहन की ईंधन खपत को प्रभावित कर सकता है। इथेनॉल के कम ऊर्जा घनत्व के कारण, इथेनॉल मिश्रण में शुद्ध पेट्रोल की तुलना में थोड़ी कम ईंधन अर्थव्यवस्था हो सकती है। हालाँकि, इथेनॉल मिश्रण की कम लागत, इथेनॉल की उच्च ऑक्टेन रेटिंग और बेहतर इंजन दक्षता से इसकी भरपाई की जा सकती है। यदि इंजन को इथेनॉल के उपयोग के लिए अनुकूलित किया जाता है, जैसे कि संपीड़न अनुपात को बढ़ाकर, इग्निशन टाइमिंग को आगे बढ़ाकर, या प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करके, इथेनॉल मिश्रण में शुद्ध पेट्रोल की तुलना में थोड़ी अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था हो सकती है।

संक्षेप में, इथेनॉल विभिन्न कारकों के आधार पर इंजन के प्रदर्शन पर सकारात्मक और नकारात्मक दोनों प्रभाव डाल सकता है। इथेनॉल मिश्रणों से सर्वोत्तम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, इंजन को इथेनॉल के उपयोग के लिए डिज़ाइन और कैलिब्रेट किया जाना चाहिए, और ड्राइवर को निर्माता की सिफारिशों और ईंधन गुणवत्ता मानकों का पालन करना चाहिए। इथेनॉल मिश्रण पेट्रोल का एक व्यवहार्य विकल्प पेश कर सकता है, क्योंकि वे अधिक बिजली, कम प्रदूषण और प्रति डॉलर अधिक मील प्रदान कर सकते हैं।